Пожарная машина

Пожарная автоцистерна класса A с основным применением пенообразующего вещества от компании SINOTRUK.

 

Основные параметры транспортного средства:

l Внешние размеры: 8300x2500x3430 мм

l Общая масса: 15500 кг

l Грузоподъемность жидкости: Объем резервуара не менее 5000 л

l Рейтинговый расход пожарного насоса: 60 л/с @ 1.0 МПа; 30 л/с @ 2.0 МПа

l Расход огненного пистолета: 60 л/с @ 1.0 МПа

l Дальность огненного пистолета: ≥ 60 м (вода), ≥ 55 м (пена класса B), ≥ 35 м (пена класса A)

l Параметры переднего лебедки: Тяга: 75.6 кН; Тип привода: электрический

l Параметры подъемного света: Высота над землей: ≥ 7.6 м

Основные параметры системы сжатой воздушно-пенной пены: 

	Мокрая пена			Сухая пена
	Расход (л/мин)	Дальность (м)	Соотношение пены	Расход (л/мин)	Дальность (м)	Соотношение пены
Выход A	180	≥22	≥7	100	≥12	≥10
Выход B	180	≥22	≥7	100	≥12	≥10
Выход пистолета	280	≥22	≥7
Выход пистолета (Дополнительно мокрая пена)	480	≥35	≥6

Основные параметры шасси:

l Тип: ZZ5207TXFV471GF5, шасси SINOTRUK HOWO Euro VI

l Тип привода: 4x2

l Колесная база: 4700 мм

l Скорость: 101 км/ч

l Тип двигателя: MC07.34-60

l Мощность: 248 кВт

l Общая масса: 20100 кг

Основная структура:

Кабина:

1. Структура: 4-дверная кабина T5G-S с 2+4 пассажирами.

2. Расположение сидений: 2 человека в переднем ряду и 4 человека в заднем ряду, сзади заднего пассажирского сиденья установлены держатели для 4 дыхательных аппаратов с системой защитных ограждений высотой 1,2 м.

3. Подъем: система переднего подъема с электрическим управлением (встроенная в автомобиль).

4. Оборудование внутри кабины для обитателей: дополнительно к оригинальному оборудованию, установлен сигнал тревоги мощностью 100 Вт, выключатель, аварийный выключатель, индикаторная лампа.

5. Освещение: длинный ряд светодиодных мигающих красных огней установлен сверху на кабине.

Контейнер:

1.Грузоподъемность жидкости:

a. Грузоподъемность резервуара: 4000 кг

b. Грузоподъемность резервуара для пены класса A: 300 кг

c. Грузоподъемность резервуара для пены класса B: 700 кг

2.Материал:

a. Резервуар для воды сварен из высококачественной углеродистой стальной пластины.

b. Резервуар для пены изготовлен из высококачественной нержавеющей стали 0Cr18Ni9.

c. Структура резервуара для воды: резервуар для воды имеет сварную конструкцию. Передняя и задняя уплотняющие пластины, боковые стенки резервуара и вертикальные и горизонтальные защитные пластины имеют трапецеидальные складки, которые повышают прочность. Также имеются ревизионные кольца и структура для предотвращения вихревой турбулентности воды.

d. Верхняя часть резервуара имеет входное отверстие, снабженное устройством для быстрого закрытия и открытия.

e. Верхняя часть резервуара соединена с клапаном выпуска излишков диаметром Φ80 мм.

f. 1 индикатор уровня.

g. 1 отвод стоков.

h. Структура резервуара для пены класса A: расположена в верхней части передней части резервуара для воды, с укреплением перегородки.

i. Верхняя часть резервуара для пены класса A оборудована портом ввода пены класса A.

j. Верхняя часть резервуара оборудована воздушным отверстием.

k. В нижней части резервуара установлен выключатель защиты низкого уровня жидкости.

l. 1 индикатор уровня.

m. В нижней части резервуара есть отверстие для стока стоков.

3. Структура резервуара для пены класса B: расположен в передней части резервуара для воды, его прочность обеспечивает безопасность и надежное уплотнение.

a. Верхняя часть резервуара оборудована входом для введения пены класса B.

b. Верхняя часть резервуара оборудована воздушным отверстием.

c. Нижняя часть резервуара оснащена отверстием для слива сточных вод.

d. 1 индикатор уровня.

Водяной насос:

1.Водяной насос:

a. Модель: среднедавлечный пожарный насос CB10.20/30.60

b. Рейтинговый расход: 60 л/с @ 1,0 МПа; 30 л/с @ 2,0 МПа

c. Материал: корпус из алюминиевого сплава, насосный вал из нержавеющей стали, лопасти и уплотнительное кольцо из медно-цинкового сплава, шестерни из хромоникелевого сплава

2.Водяной насос первичного воздействия:

a. Глубина всасывания поршня: ≥ 7 м

b. Время пуска: ≤ 50 с

Ø Пропорциональная система смешивания пены класса B:

Модель миксера пропорций пены: PH64

Тип: тип насоса с отрицательным давлением кольца

Пропорции смешивания: 3-6%

Ø Система сжатого воздуха: DC-CAFS60/45м

1. Модель воздушного компрессора: EV06-NK

2. Тип: винтовой тип

3. Рейтинговый расход воздуха: Номинальная производительность 5,5 м³/мин (давление 0,85 МПа)

4. Рабочее давление: 0,85 МПа

5. Максимальное рабочее давление: 1,5 МПа

6. Автоматическая система балансировки давления: диапазон колебания давления с водяным давлением ≤ 10%

7. Модель электрического насоса для пены: BM12.10N

8. Расход и давление: 12 л/мин / 0,8 МПа

9. Диапазон пропорциональной регулировки: 0-9,9%

10. Максимальное давление впрыска: 1,4 МПа

Ø Трубопроводная система

1.Всасывающая труба

a. Установлена всасывающая водопроводная система диаметром DN150 в резервуаре.

b. На задней части насоса находится внешняя всасывающая трубопроводная система диаметром DN150.

2.Трубопровод сжатого воздушно-пенного раствора:

a. Слева от насосной комнаты установлены выходные трубы для сжатого воздушно-пенного раствора диаметром DN65 и DN80.

3.Трубопровод подачи воды

a. Справа от кузова установлено внешнее отверстие для ввода воды диаметром DN65, через которое можно подавать воду в резервуар через трубопровод.

b. В насосной комнате установлена труба диаметром DN65 для наполнения резервуара, через которую проходит шаровой вентиль DN65.

4.Трубопровод для слива воды

a. На вершине автомобиля установлена трубопроводная система и клапан диаметром DN80 для огненного пистолета.

b. Слева и справа от насосной комнаты установлены трубопроводы и клапаны выхода диаметром DN80 и DN65.

5.Трубопровод для слива остаточной воды:

a. Днище системы сжатого воздушно-пенного раствора оборудовано трубопроводом слива и клапаном управления.

b. Днище насоса для воды оборудовано трубопроводом слива и клапаном управления.

6.Трубопровод охлаждающей воды:

a. Для нормальной работы воздушного компрессора и системы отбора мощности оборудованы трубопроводы и клапаны управления, соединенные с системой охлаждения воздушного компрессора и системой охлаждения системы отбора мощности.

7.Трубопровод слива:

a. В нижней части резервуара установлена трубопроводная система слива диаметром DN40 и клапаном управления.

b. В нижней части резервуара для жидкости класса B установлены трубопровод и клапан слива диаметром DN25.

c. В нижней части каждого резервуара для жидкости класса A установлены трубопровод и клапан слива диаметром DN25.

Ø ØОгненное орудие:

1. Модель: PL8/48 пенящееся/водяное огненное орудие (путем замены насадки A можно получить сжатую воздушно-пенную струю)

2. Расположение: верхняя часть резервуара

3. Режим: ручной

4. Давление впрыска: 0,8 МПа

5. Расход: 48 л/с

6. Угол поворота ствола: 360°

7. Угол подъема впрыскивающего орудия: ≥+75°

8. Угол наклона впрыскивающего орудия: ≤-15°

9. Дальность: Вода ≥70 м, пена ≥60 м

Ø Система подъемного освещения:

1. Генератор: Honda Power

2. Мощность: 10.5 кВт

3. Частота: 50 Гц

4. Напряжение: 220 В

5. Основное освещение:

6. Мощность: 4×1000 Вт

7. Подвижное освещение: 500 Вт/2 шт.

8. Стойка подъема:

a. Тип: пневматический

b. Высота от земли: 8 м

c. Грузоподъемность: 45 кг

9. Голова облака:

a. Угол наклона: 330°

b. Горизонтальный поворот: полный поворот на 360°

c. Напряжение: 220 В

10. Кабельный лоток:

a. Напряжение: 220/380 В

b. Частота: 50 Гц

c. Количество: 30 м (220 В) x2

d. Распределительная коробка: оборудована функциональными кнопками управления, инструментами, все виды операций сосредоточены в контрольной коробке, можно точно и быстро управлять всеми операциями, оборудована 5-метровой проводной кнопкой управления.

Ø Система тягового лебедя: (US CHAMPION)

1. Номер модели: N16800XF

2. Тип привода: электрический постоянного тока

3. Тяговая сила: 7650 кг

4. Размер провода: 13 мм x 38 м

5. Вес: 108 кг

6. Положение установки: расположен сзади автомобиля

Ø Система отбора мощности:

1. Тип: сэндвич-тип

2. Управление: электромагнитный клапан, пневматическое управление, позиция управления находится на панели приборов в кабине

3. Метод охлаждения: охлаждение маслом

4. Режим смазки: смазка брызгами

Ø Коробка для оборудования и насосная комната:

1. Материал: основная каркасная часть кузова - стальной профиль, внутренний рамный профиль - алюминиевый сплав. Внутренняя боковая пластина - алюминиевая пластина с оксидным рисунком толщиной 1,2 мм, внутренняя нижняя пластина - алюминиевая пластина с оксидным рисунком толщиной 1,2 мм.

2. Структура: используется стальная рама и специальное соединение алюминиевого профиля, достаточно места для размещения оборудования, место для размещения оборудования можно регулировать. Для удобства доступа, вертикальные выдвижные полки, плоскости разреза и подводной ракеты имеют доступ. Для частей внутри кузова, которые требуют частой проверки, устанавливается клапан в соответствующем месте, а также в других местах, которые требуют входа внутрь кузова для проверки и обслуживания, установлены открытые или подвижные пластины.

3. Рулонная шторка: все коробки для оборудования и насосные комнаты используют рулонные шторки с замками. Ручка и замок прочные и не должны деформироваться. Направляющая рейка рулонной шторки оборудована светодиодной лентой для освещения, и все рулонные шторки были проверены на герметичность водостойкости при душевой воде.

4. Опора: стальной каркас, покрытый алюминиевой пластиной с оксидным рисунком, с использованием петли и двойной блокировки стопора, угол педали установлен со сверкающими желтыми предупреждающими огоньками, безопасно и надежно.

Ø Приборная панель и оборудование на борту

1. Приборная панель расположена в насосной комнате на задней части автомобиля с панелью управления и достаточным освещением; Все ручки управления, переключатели и индикаторы помечены инструкциями по их использованию.

2. Приборная панель оборудована:

a. Индикатором уровня жидкости: 3 штуки

b. Тахометр: 1 штука

c. Датчик давления: 1 штука

d. Вакуумный манометр: 1 штука

e. Устройство управления пропорциональным смесителем пены: 1 комплект

f. Термометр воздушного компрессора: 1 штука

g. Устройство регулировки дроссельной заслонки: 1 комплект

h. Переключатель подсветки инструментов: 1 штука

i. Манометр воздушного давления: 1 штука

j. Переключатель подачи воды класса A: 1 штука

k. Переключатель управления огненным орудием: 1 штука

l. Другие типы управляющих клапанов

Ø Электрические и предупредительные системы

1. Общая мощность всех электрических устройств в автомобиле меньше 1,4 раза номинальной мощности генератора.

2. Держатель номерного знака соответствует требованиям GB4785 и удовлетворяет требованиям по освещению номерного знака.

3. На верхней части кабины установлен 1,6-метровый светодиодный длинный стробоскопический красный сигнальный световой маячок мощностью 100 Вт; Сигнальный световой маячок и цепь мигания управляются дополнительными цепями, и маячок установлен в кабине водителя.

4. Сине-красные мигающие огни установлены на левой и правой сторонах верхней части автомобиля, с интервалом не более 3 м. Нижние боковые рефлекторы (комбинированный тип) и четыре безопасные сигнальные огонька установлены на нижних сторонах, а также передние и задние огоньки профиля и поворотный сигнал на обеих сторонах. Световые устройства установлены в кабине, ящике для оборудования и насосной комнате, соответствующие нормам GB4785.

5. Панель управления системой в насосной комнате сзади оборудована различными индикаторами, дисплейными приборами и средствами безопасности.

6. Автоматическая система зарядки установлена в соответствующем месте автомобиля для автоматической интеллектуальной зарядки аккумулятора автомобиля при его остановке, чтобы избежать трудностей при запуске из-за потери энергии.

Ø Окраска кузова

Используется отечественная краска, кабина и кузов окрашены огненно-красным цветом, шасси и субкорпус - черный, крыло, бампер, малая высокая вершина - серый. Покрытие автомобиля должно быть гладким и блестящим.

Ø Общие технические требования

1. Характеристики автомобиля соответствуют положениям GB7956.1-2014 "Пожарная машина. Часть 1: Общие технические условия".

2. Характеристики автомобиля соответствуют нормам GB7956.6-2015 "Пожарная машина. Часть 6: Пожарная машина со сжатым воздушно-пенным раствором".

3. Производительность пожарного насоса соответствует нормам GB6245-2006 "Пожарный насос".

4. Внешний размер, осевая нагрузка и масса всего автомобиля должны соответствовать нормам GB1589-2016 "Ограничения на наружные размеры дорожных автомобилей, осевую нагрузку и массу".

5. Внешние световые и сигнальные устройства автомобиля должны соответствовать нормам GB4785 "Положение установки внешних световых и сигнальных устройств для автомобилей и прицепов".

6. Все сварные соединения должны быть прочными, гладкими и ровными.