Isuzu 700p 4X2 190HP 8-тонный малогабаритный самосвал для продажи
Самосвал ISUZU 700P, шасси ISUZU 4×2 средней грузоподъемности, дизельный двигатель ISUZU мощностью 190 л.с., трансмиссия MLD 6-ступенчатая, объем грузового кузова - 5 куб. м, грузоподъемность - до 5 тонн.
Самосвал - это транспортное средство, поднимающее груз самостоятельно с помощью гидравлического или механического механизма подъема. Также известен как самосвал. Он состоит из автомобильного шасси, гидравлического механизма подъема, грузового отсека и устройства для взятия силы. Самосвал разделяется на два типа: сзади и боковым наклоном, и движение штока поршня контролируется системой управления. Задний наклон более распространен, и шток поршня выталкивается для наклона кузова, а некоторые могут наклоняться в обоих направлениях.
Принцип работы
Структура двигателя, шасси и кабины самосвала такая же, как у обычного грузовика.
Высоконапорное масло поступает в гидравлический подъемный цилиндр через распределительный клапан и масляную трубу, и спереди на кузове предусмотрена защитная пластина для безопасности кабины.
Двигатель приводит гидравлический насос через трансмиссию и устройство для взятия силы, а гидравлический механизм опрокидывания кузова состоит из масляного бака, гидравлического насоса, распределительного клапана, подъемного гидравлического цилиндра, управляющего клапана и трубопровода.
Двигатель приводит гидравлический насос через трансмиссию и устройство для взятия силы, и высоконапорное масло поступает в гидравлический подъемный цилиндр через распределительный клапан и трубопровод, выталкивая поршневой стержень, чтобы кузов опрокинулся. Сзади наклоняется более часто, и движение поршневого стержня может быть контролировано системой управления для остановки кузова в любом желаемом положении. Кузов использует свою собственную гравитацию и гидравлическое управление для возвращения в исходное положение.
Параметры грузовика
Параметры грузовика
|
||||
Модель шасси |
QL1090
|
Размер грузового отсека |
5050x2150x450 мм Сторона 3 мм, дно 4 мм Белый цвет
|
|
Габаритные размеры |
7050x2307x2550 мм |
Межосевое расстояние |
3815 мм |
|
Передняя/задняя колея |
1680/1650 мм |
Передняя/задняя подвеска |
1110/2602 мм |
|
Угол атаки/угол съезда |
Угол атаки/угол съезда |
Максимальная скорость |
110 км/ч
|
|
Производитель шасси |
QingLing Motors (Group) Co., Ltd. Дизельный двигатель Isuzu 4HK1, 190 л.с., стандарт Euro 4, трансмиссия MLD с шестью передачами, с кондиционером, гидравлической помощью, передний мост 4 т, задний мост 7 т, шины 8.25-16, масляные тормоза, кабина грузовика с наклоном вперед, кабина может быть поднята вверх.
|
|||
кабина |
Конфигурация |
700P, одиночная кабина, допускается 3 пассажира, кондиционер, интерфейс радио с USB, кабина может быть поднята вверх.
|
||
Цвет |
Белый |
|||
двигатель |
Модель |
4HK1
|
||
Стандарт выбросов |
Euro 5 |
|||
Номинальная мощность |
190 л.с. |
|||
Объем двигателя |
5193 мл |
|||
Производитель |
Isuzu Engine (Chongqing) Co., Ltd. |
|||
шина |
Размер |
8.25-16 |
||
Количество |
6+1 шт. |
|||
Тормоза |
масляные тормоза
|
|||
Рама |
216X60(6+3) мм |
|||
Передний мост |
4,0 тонны |
|||
Задний мост |
7,0 тонн |
|||
Привод |
4X2 |
|||
Подвеска |
Многолистовая пружина
|
|||
Номинальное напряжение |
24 В пост. тока |
|||
Трансмиссия |
Isuzu MLD шестиступенчатая трансмиссия, 6 вперед 1 назад. Устройство управления Рулевое управление с гидроусилителем Руль Левый руль |